FLIGHT ENGINEER




КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАПАС КИСЛОРОДА ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ? (Процедуры SAFA Ramp инспекции п.А6-1-4.3.8.1)


КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАПАС КИСЛОРОДА ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ? (Процедуры SAFA Ramp инспекции п.А6-1-4.3.8.1)

Вопрос этот возникает при проверке самолета SAFA инспекцией. Так как в РЛЭ этот вопрос не освещен ( считается что самолет всегда заправлен кислородом-что невозможно иметь на практике), то попытаемся разобраться что же можно ответить на вопрос инспектора.

ИКАО определило для самолетов с герметизированными кабинами запас кислорода перед вылетом для членов экипажа и пассажиров должен быть достаточным для экстренного снижения,ru, но не менее чем на время 10 мин для пассажиров, в случае выполнения полетов на высотах более 25000фут. (Приложение 6 ИКАО п.4.3.9 Запас кислорода) . Будем исходить из того ,что время экстренного снижения не превышает 10 мин. Потребный запас кислорода равен:

Qпотр = 1,15 т (qэк * Nэк д * Nпас пас.)

1,15 -коэффициент запаса. qэк -средний расход кислорода на каждого члена экипажа qпас -средний расход кислорода на каждого пассажира t –время экстренного снижения Nэк-количество членов экипажа Nпас –количество пассажиров,ru Располагаемый расход кислорода равен:

Qрасп=Р*V*Nкб

п- давление кислорода в баллоне V- емкость баллона Nкб-количество кислородных баллонов на борту. Минимально необходимое давление в баллонах перед вылетом:

Рпотр. = Qпотр.: V*Nкб

Пример расчета для самолета ИЛ-76:
6-членов экипажа; 8 -пассажиров (включая2-х техников); 2 кислородных баллона по 25 литров каждый. t=10 мин –время экстренного снижения до высоты 4000м. 20л/мин -средний расход кислорода на каждого члена экипажа 3л/мин -средний расход на каждого пассажира Qпотр = 1,15 10 (20*6 +3*8.)= 1700L Рпотр. = 1700:25*2=34 кг/см2 Учитывая то, то, что КП-56 (кислородный прибор) для пассажиров(грузовая кабина) работает до давления на входе 30 кг/см2, а для пассажиров необходимо 300л кислорода(Qпотр = 1,15 10 (3*8.)= 300), что соответствует 6 кг/см2 (Рпотр. = 300:50= 6), будет правильным считать минимально необходимым запасом кислорода для самолета ИЛ-76 равным 40 кг/см2.

Расчеты, показаннные выше хорошо бы иметь в РПП компании (Руководство по эксплуатации), в этом случае это уже будет законное основание для ссылки на эти цифры,ru.

Назад на главную страничку бортового инженера


Система Orphus

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *