RVSM







ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОБЛЕТЫ ВС HMU & GMU СПОСОБАМИ


 
 

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОБЛЕТЫ ВС HMU & GMU СПОСОБАМИ

Общие требования по RVSM облетам ВС:
Итак в соответствии с требования Приложения №6 ИКАО ч.1 п.7.2.7 самолеты должны 1раз в 2 года или каждые 1000 час налета облетываться на точность выдерживания высоты в зонах RVSM. В Европе это 1 раз в 2 года.
После того как Авиационная администрация страны регистрации самолета выдает разрешение на полеты в зонах RVSM, она выдает данные по этим самолетам в RMA, к которой приписано данное государство.
Далее RMA включает авиакомпанию и её самолеты, допущенные к полетам в условиях RVSM в свой список.
Эксплуатанты должны своевременно информировать свою Авиационную администрацию о намерении убрать самолет из списков ВС, допущенных к полетам в зонах RVSM. Авиационная администрация, в свою очередь сообщает об этом приписанному RMA.
Список авиакомпаний стран приписанных к Европейскому RMA, на сегодняшний день, можно посмотреть здесь.

Список самолетов EUR RMA, утвержденных к полетам в RVSM можно посмотреть здесь
Список самолетов EURASIA RMA, утвержденных к полетам в RVSM можно посмотреть здесь
Для проверки результатов RVSM облета самолетов в EURASIA RMA, необходимо там же предварительно получить логин и пароль доступа:

Сутормина Алевтина — научный сотрудник РМА Евразия,
Тел.: +7 499 190 35 19
Факс: +7 499 190 35 79
Email: rma@rma-eurasia.ru
123182, Россия, Москва, Волоколамское шоссе, 26

Для снятия точностных характеристик существует два метода проверки:
1) HMU метод — используется наземная аппаратура
2) GMU метод — используется аппаратура на основе GPS приемника (GMU-GPS Monitoring Unit), которую проверяющий берет на борт самолета.

HMU Процедура облета RVSM :
В Европе и США имеются наземные станции контроля за выдерживанием высот (HMU-Height Monitoring Unit).
В Европе их три:
Linz в Австрии — 48°12’08”N….014°17’35”E (near LNZ VOR)
Nattenheim в Германии — 49°56’45”N….006°33’25”E (near NTM VOR)
Geneva в Швейцарии — 46°21’49”N….005°55’34”E (near GVA VOR)
HMU радиусы работы (коридоры контроля):
Linz – 45 nm, Nattenheim – 45 nm, Geneva – 45 nm
Информация по состоянию Европейских пунктов HMU можно проверить здесь
 HMU US width=
$$$$$$$
В США имеется 7 точек контроля (AGHME- Aircraft Geometric Height Measurement Element):
 HMU US width=

Atlantic City(New Jersey); Wichita(Kansas);Cleveland(Ohio); Phoenix(Arizona); Portland(Oregon); Ottawa(Ontario); Lethbridge(Albertaout,en).
Расположение и работоспособность этих наземных станций (Locations and Operational Status) можно проверить здесь

Для проверки характеристик RVSM достаточно пролететь над этой точкой в коридоре контроля (на сегодня это 45 миль) и, если самолет имеется в базе данных EUR RMA (Regional Monitoring Agency), данные будут занесены в базу RMA.
Эксплуатанты, допущенные местным Авиационным органом к полетам в зонах RVSM и, планирующие выполнить облет, должны убедиться в работоспособности точки HMU на день полета (например, точка Linz в Австрии не работала с 1.07 по 31.12.12г.). При этом подается обычный План полета.
Для успешной проверки RVSM HMU станцией достаточно чтобы самолет находился в течении 5 минут на любом эшелоне с FL290 по FL410 в коридоре HMU.

Процедура RVSM облета самолета c аппаратурой GMU.

На сегодняшний день данной аппаратурой обладает старейшая Американская компания ARINC.
Координатор ARINC (ARINC EMEA) по Европе, Африке и Ближнему Востоку находится в Англии Mrs. Enid Otun:
ARINC EMEA Europe/AFI RVSM Program Manager
EMEA ISO Management Rep/QA/Import — Export Compliance Manager
Aviation Solutions
ARINC
Crawley, West Sussex, United Kingdom
Office number +44 (0) 1293 641315
Mobile number +44 (0) 7740 410300
skype: enidotun
email:eotun@arinc.com

координирует работу представителей ARINC в этих RMA.
Имеются представители компании ARINC в таких RMA как AFI –Африка и Индийский Океан (ЮАР):

Kevin Ewels
AFI Regional Monitoring Agency
Tel:+27 11 9286506
Fax:+27 11 9286546
Mobile: 0820854045
Email: afirma@atns.co.za
www.atns.co.za/afi-rvsm,

Middle East Regional Monitoring Agency (Ближний Восток-Бахреин):
Fareed Abdulla Al-Alawi
MID RMA Manager
Email: midrma@midrma.com
Tel: +973 17 329054
Fax: +973 17 329956
Email: midrma@midrma.com
P.O. Box 50468
Kingdom of Bahrain

Мониторинг Высот RVSM должен запрашиваться напрямую через Региональное Мониторинговое Агентство (RMA) или через компанию ARINC, обеспечивающую данный сервис. Образец заявки на Мониторинг высот RVSM для ARMA можно посмотреть здесь.
Решение на выполнение облета с GMU аппаратурой принимает представитель ARINC, на основе анализа погоды «Английского метео офиса».
Самолет при этом летит по своему заданию, важно чтобы высоты полета были в зоне RVSM (290-410 эшелоны) в течение определенного времени (30-40 мин).
Результаты облета отправляются в Gatwick Оперативный Центр Управления (OCC) (Англия) для их обработки и анализа.
Результаты по Мониторингу не могут быть получены в оперативном порядке, поскольку они должны быть обработаны в Gatwick Оперативном Центре Управления(OCC) (Англия).
Необработанные данные бесполезны для оператора. Операторов просят не контактировать для получения результатов Мониторинга, ARINC не выдаст эту информацию.
Результаты Мониторинга высот передаются из ARINC в RMA, в зоне которого «облетывался» самолет.
Далее результаты мониторинга загружаются этим RMA на сайт, который используется для обмена информацией между РМА, и после этого RMA, в которое входит компания, официально передаёт результаты мониторинга соответствующему оператору.
«ARINC» не летает в Афганистан, Ирак, Иран.
Требования по RVSM облету с аппаратурой GMU, на примере RMA AFI –Африка и Индийский Океан (ЮАР), Оригинал здесь.

Перевод на русский здесь.

ВВЕРХ
Возврат на главную страницу RVSM


Система Orphus