НОВОСТИ



Картинка — фон в HTML


 
 

В России организуют сборку вертолетов AW189

На подмосковном предприятии HeliVert в Томилино (совместный проект «Вертолетов России» и англо-итальянской компании AgustaWestland) организуют сборку среднего двухдвигательного вертолета AW189. Как сообщает холдинг «Вертолеты России», это предусмотрено соглашением о стратегическом партнерстве, подписанным госкорпорацией «Ростех» (материнская структура «Вертолетов России»), итальянским концерном Finmeccanica (материнская структура AgustaWestland) и «Роснефтью». Предполагается, что последняя должна заказать 160 таких машин, став стартовым заказчиком проекта.

 AW189.jpg

Первые ВС российской сборки компания должна получить в середине 2015 г. Если произведенные на HeliVert вертолеты ее устроят, «Роснефть» рассчитывает заказать еще восемь бортов. Поставка всех 160 единиц AW189 должна завершиться до 2025 г. По словам главы «Роснефти» Игоря Сечина, вертолеты позволят компании более активно заняться развитием шельфовых проектов.
Как пояснили в «Вертолетах России», помимо сборки AW189 предприятие HeliVert намерено заниматься их поставкой, послепродажным обслуживанием и обучением персонала.
Тип AW189 — один из самых тяжелых вертолетов в линейке AgustaWestland.
В стандартной комплектации он вмещает до 19 чел.
Максимальный Взлетный вес вертолета составляет 8,3 т,в том числе с грузом на внешней подвеске.
официальный сайт «AgustaWestland»…
Машина оснащена двумя двигателями General Electric CT7-2E1 Turboshaft с электронной системой управления FADEC, (2000 shp class each), и 1 x APU (60 kW).
Максимальная крейсерская скорость составляет 287 км/ч, максимальная дальность полета ,без доп. баков— 907 км.
Вертолет был впервые представлен в 2011 г. на выставке Paris Air Show. Позже в том же году машина впервые поднялась в воздух, а в феврале 2014 г. она получила сертификат типа Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA).
Стартовым эксплуатантом стала британская Bristow, которая получила первый вертолет в мае 2014 г. Его эксплуатация началась в июле.
Первым эксплуатантом AW189 в СНГ стала азербайджанская авиакомпания AZAL («Азербайджан Хава Йоллары»). Есть ли заказчики этого типа в России, неизвестно. Как ATO.ru пояснили в компании Exclases Holdings (эксклюзивный дистрибутор AgustaWestland), эта информация считается конфиденциальной. Сейчас машина находится в процессе сертификации.
Ожидается, что она получит сертификат типа Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в середине 2015 г.
AW189 станет не первым вертолетом AgustaWestland, который будет производиться на HeliVert.
С лета 2012 г. там собирают средний двухдвигательный вертолет AW139. Осенью 2014 г. на заводе начал работу центр обслуживания этих машин, созданный совместно «Вертолетами России» и AgustaWestland.
СП выпускает средний гражданский двухдвигательный ( Pratt & Whitney PT6C — 67C, 2x1679shp) вертолет AW139, способный перевозить до 15 пассажиров на расстояние до 1 тыс. км, развивая скорость до 306 км в час.
Каталожная стоимость вертолета $8,5 млн. Ожидается, что предприятие сможет выпускать до 15-20 вертолетов AW139 в год.
Итальянская AgustaWestland, входящая в концерн Finmeccanica, является одним из ключевых партнеров холдинга «Вертолеты России».

 tomilino.jpg

 tomilino1.jpg

 AW139.jpg

www.ato.ru.

Вверх

Система Orphus
Возврат на страницу «новости»
Возврат на главную

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *