НОВОСТИ



С ПОМОЩЬЮ ИКАО ГОСУДАРСТВА ПРИНИМАЮТ МЕРЫ ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЛУЧАЕВ, АНАЛОГИЧНЫХ ИСЧЕЗНОВЕНИЮ РЕЙСА МН370


 
 

С ПОМОЩЬЮ ИКАО ГОСУДАРСТВА ПРИНИМАЮТ МЕРЫ ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЛУЧАЕВ, АНАЛОГИЧНЫХ ИСЧЕЗНОВЕНИЮ РЕЙСА МН370

МОНРЕАЛЬ, 8 МАРТА 2016 ГОДА.
На этой неделе Совет ИКАО утвердил новые положения, направленные на предотвращение потери коммерческих воздушных судов, терпящих бедствие в отдаленных районах. Специализированное учреждение ООН по вопросам авиации объявило о внесении новых поправок в Приложение 6 к Чикагской конвенции («Эксплуатация воздушных судов»), которые будут вступать в силу с настоящего времени до 2021 года. Прежде всего, они включают следующее: – Требование к оснащению воздушных судов автономными устройствами слежения, которые в ситуации бедствия могут автономно передавать информацию о местоположении по меньшей мере один раз в минуту. – Требование к оснащению воздушных судов средством для своевременного восстановления и предоставления данных бортового самописца. – Увеличение продолжительности записей бортового речевого самописца до 25 ч, с тем чтобы они включали все этапы полета при всех видах эксплуатации. «Эти шаги идут в русле выводов и рекомендаций многодисциплинарной Специальной рабочей группы ИКАО, которая была сформирована после исчезновения в мае 2014 года воздушного судна «Малайзийских авиалиний», выполнявшего рейс MH370″, – отметил Президент Совета ИКАО д-р Олумуива Бенард Алиу. «Они непосредственно развивают концепцию функционирования Глобальной системы оповещения о бедствии и обеспечения безопасности полетов (GADSS), которая была предложена ИКАО в то время, и теперь в значительной степени повысят способность авиации никогда более не допускать такого рода исчезновений». Положения, относящиеся к ежеминутному оповещению о бедствии, основаны на показателях эффективности, что означает, что авиакомпании и изготовители воздушных судов могут рассмотреть возможность использования всех существующих и новых технологий, способных обеспечить соблюдение указанного требования о ежеминутном оповещении о местоположении. Новые положения, касающиеся восстановления данных бортового самописца, также исходят из эффективности, что означает, что соответствующие технические решения могут как предусматривать, так и не предусматривать необходимость установления отделяемых бортовых самописцев. Сообщение для прессы — 2 — «В совокупности эти новые положения обеспечат немедленное установление места происшествия с точностью до 6 м. миль, а также оперативный и надежный доступ расследователей к данным бортового самописца воздушного судна», – подтвердил Президент Алиу. «Кроме того, они существенно повысят эффективность поисково-спасательных операций, в том числе с точки зрения затрат».
Сообщение для прессы WWW.ICAO.int

Вверх

Система Orphus
Возврат на страницу «новости»
Возврат на главную

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *